Agent, Mesure des itinéraires

Description de l'emploi

Relevant du chef, Mesure des itinéraires, le titulaire applique les systèmes de mesure des itinéraires des facteurs et des livreurs de courrier des services postaux (CSP) afin de réorganiser les itinéraires et d’assurer une répartition équitable des charges de travail. Il fournit des mises à jour et de l’encadrement aux superviseurs, aux chefs et à la direction pour la levée et la livraison. Il résout les problèmes de conception et les injustices liés aux itinéraires en validant l’application de principes d’organisation et en modifiant les itinéraires au besoin.

Responsabilités professionnelles

Voici les principales exigences et responsabilités liées au poste d’agent, Mesure des itinéraires.

• Réorganiser les itinéraires des facteurs et des livreurs de CSP pour une zone désignée de services de livraison en appliquant les systèmes de mesure des itinéraires des facteurs et des livreurs de CSP. Assumer la responsabilité de l’administration de toutes les phases du procédé.

• Fournir des mises à jour et de l’encadrement à titre d’expert du programme et des systèmes de mesure des itinéraires pour les superviseurs, les chefs et les gestionnaires afin d’assurer une bonne compréhension et une application uniforme en :

a) offrant des séances de formation au travail aux superviseurs sur la méthode appropriée de rédiger, réviser et mettre à jour les inventaires, les sommaires et les évaluations de charge de travail; de vérifier les évaluations des itinéraires et les normes de travail; d’évaluer le nombre de nouveaux itinéraires nécessaires pour les régions en croissance;

b) les avisant des mises à jour du programme et des exigences de rapport;

c)  les rencontrant pour expliquer le programme, répondre à leurs questions et les conseiller pour les solutions aux problèmes du service de livraison.

• Résoudre les injustices liées à la conception des itinéraires de livraison et à la charge de travail des facteurs et des CSP et modifier les itinéraires dans une région assignée en :

a) accompagnant le superviseur, le facteur ou le CSP sur l’itinéraire au besoin pour observer les problèmes en personne;

b)  vérifiant les évaluations d’itinéraires existants et proposés afin d’assurer la précision des calculs, des mesures de volume et de l’application des valeurs de temps;

c)  déterminant les mesures correctives à prendre, y compris les modifications possibles de l’organisation des itinéraires ou l’organisation de nouveaux itinéraires, tout en tenant compte des répercussions possibles des changements sur les normes de production et de la hausse des coûts qu’ils pourraient entraîner;

d)  révisant le séquencement des boucles et les problèmes de lignes de livraison, tout en apportant les modifications nécessaires;

e)  recommandant la révision au chef;

f) aidant et conseillant le ou les superviseurs des facteurs et des CSP pour la mise en application des changements.

Responsabilités professionnelles (suite)

• Examiner régulièrement les changements du matériel de rue et les demandes de cueillette de clients commerciaux, et apporter toutes les modifications nécessaires aux itinéraires. Les modifications doivent être apportées à l’aide du logiciel nécessaire et tous les rapports électroniques doivent être envoyés de manière à satisfaire aux exigences. Les modifications d’itinéraire sont pour tous les types d’itinéraire concernés, sauf ceux des CSP et des facteurs.

• Vérifier et examiner périodiquement tous les aspects du programme de mesure des itinéraires en fonction des rapports reçus pour la région désignée en :

a) faisant des vérifications ponctuelles des inventaires des itinéraires en les comparant à la condition des rues pour s’assurer que les valeurs enregistrées sont exactes et que les changements correspondent bien à ces nouvelles valeurs, et en vérifiant les mesures de volume et le transport entrés pour s’assurer que les bons tableaux et les valeurs de temps réelles ont été utilisés;

b) vérifiant les itinéraires d’autres agents;

c) vérifiant l’exactitude de tous les calculs des divers formulaires;

f) analysant les rapports mensuels sur l’activité de mesure des itinéraires soumis par les superviseurs pour s’assurer que toutes les situations de surcharge ont été corrigées;

g) recommandant des mesures correctives pour les problèmes relevés pendant l’examen;

h) identifiant les incohérences ou les difficultés d’interprétation ou d’application du programme et en recommandant des solutions au gestionnaire.

• Collaborer à la communication des résultats attribuables à la réorganisation pendant des consultations avec le syndicat ou la direction, rédiger des rapports, des justifications et des explications détaillées, et adapter des renseignements très techniques pour les besoins d’un public non initié. Paraître occasionnellement aux conseils d’arbitrage pour aider à expliquer le SMIF, le Système d’organisation de la somme de travail des livreurs des services postaux et les procédés généraux de mesure des itinéraires.

Critères d’admissibilité

Formation

• Diplôme d’études secondaires ou équivalent provincial (DEG)

Expérience

• Avoir un certificat, un diplôme ou un grade postsecondaire dans l’un des domaines suivants : urbanisme, systèmes d’information géographiques, graphisme, aménagement rural ou toute autre discipline connexe OU
• Compter au moins deux années d’expérience de travail dans les services de livraison ou dans l’optimisation de la livraison (p. ex., ARS, AMI, ASL) OU
• Compter au moins deux années d’expérience de travail dans le groupe Levée et livraison de Postes Canada ou deux années d’expérience de travail dans la planification du réseau de transport ou de la logistique ET
• Avoir l’expérience du progiciel AutoCAD, des applications NetSuite (c.-à-d.Visual Studio), de Microsoft Visio, de Google SketchUp, d’Oracle ou des logiciels connexes (« Expérience » est définie comme la capacité de créer un processus, une structure, une application ou un objet.)

Autres exigences

• Détenir un permis de conduire permanent valide (et non pas un permis progressif ou temporaire).
• Avoir un dossier de conduite automobile sécuritaire satisfaisant en vertu du programme de conduite sécuritaire actuel de SCP, qui comprend les critères ci-après :

a) ne pas avoir reçu plus de deux infractions aux règlements de la circulation au cours des   trois dernières années

b) ne pas avoir reçu une infraction totalisant plus de trois points d’inaptitude

c) ne pas avoir eu de suspension de permis ou ne pas s’être vu imposer une interdiction de conduire quelconque au cours des trois dernières années.

• Voyage fréquent et à grande distance du bureau principal et de la région d’attache. Ceci pourrait aussi inclure la nécessitée de rester dans des hôtels pour une période prolongée.

Atouts

• Sans objet

Autres informations